El detalle constructivo surge de la necesidad de resolver la elevación de un antepecho en la medianera de una nave ya construida para garantizar la creación de un sector de incendios independiente de las naves medianeras. Antepecho del que no estaba dotada la nave original.

Como consecuencia de la aplicación del DB-Sl era necesario construir un antepecho que se elevara sobre la cota de la cubierta 60 cm. Ante la complicación de ejecutar unas pilastras intermedias que dotasen al antepecho de mayor estabilidad, se planteó su construcción con un pie de espesor, aun a costa de superar el ancho del cerramiento original. Se define el tipo de aparejo a ejecutar, en concreto, un aparejo inglés, para dotar de monolitismo a las dos hojas, y se prescribe

el armado de los tendeles para evitar fisuras de retracción en la fábrica.

Dado que estamos actuando en una nave ya existente, la solución constructiva está condicionada por la obra ya construida y el alcance de la actuación. Dado que apoyo del antepecho solo podía realizarse en el perfil que arriostra los pórticos, el detalle constructivo contempla la colocación de una platabanda de acero sobre el ala superior del IPE para ampliar la superficie de apoyo. El detalle define la construcción de la albardilla, el babero y el canalón que recoge el agua de la cubierta, cuyas dimensiones deben ser calculadas en función del caudal de agua que esta puede recoger.

Como cualquier lector espabilado de estas líneas se habrá preguntado, no parece lógico que el alero de la cubierta de la nave vuele sobre la propiedad medianera más allá del antepecho medianero, pero como se ha dicho al principio, se trata de una nave que ya existía y el alero esta ahí.